哈铁开展建设扶贫带动沿线居民就业增收

铁路建设提供多个就业岗位。

人民网哈尔滨1月4日电 (杨雪楠)近年来，黑龙江多条新建铁路陆续开通运营。哈大高铁向西衔接哈齐高铁，向北延伸至正在建设的哈伊高铁，向东与哈牡高铁、哈佳铁路和铺轨贯通的牡佳高铁形成快速铁路环线。未来，黑龙江省境内将有10个市(地)开通高铁。高铁网络在龙江大地的快速布局，为黑龙江经济社会发展注入了强劲动力。

2017年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司建设开通了哈牡高铁、哈佳铁路，目前正在建设牡佳高铁、佳鹤铁路，在物资采购和雇佣建设用工等方面，全面向贫困地区倾斜，有力带动了当地经济的发展。2019年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司累计在各铁路工程建设地区使用劳务人员3万余人次，支付劳务工资14亿元，促进了当地劳务人员增收致富。

铁路建设带来就业岗位 提供培训教人一技之长

2019年6月，黑龙江省百大项目之一的佳鹤铁路全面开工建设，这条设计速度200公里每小时的快速铁路，建成后将通过哈佳铁路和在建的牡佳高铁，连入全国高铁网。届时，鹤岗至哈尔滨列车运行时间将大大缩短。佳鹤铁路项目指挥部在沿途各地招收了近3000名务工人员，并进行了为期三个月的专业技能和安全培训，评定合格后上岗作业。

中铁电气化局佳鹤项目部厨师赵春玲在工作。

2019年7月，39岁的赵春玲来到佳鹤铁路施工单位——中铁电气化局佳鹤项目部当上了厨师。赵春玲是富锦市长安镇聚贤村人，全家5口人，此前，她的家庭收入主要靠她和爱人种地和务工，当时生活比较困难。通过铁路建设提供的这份工作，一年下来，赵春玲挣了5万多元，再加上爱人在铁路建设项目部当保安挣的工资，生活得到了很好的保障。为了提高厨艺，项目指挥部特意从西安聘请了一位专业厨师对赵春玲进行培训，如今，赵春玲做出的油泼面、臊子面和焖面等深受欢迎。“工程结束后，我就回老家富锦开一个西北风味面馆，我相信凭借我的手艺，我家的日子会越来越红火。”揉着雪白的面团，赵春玲说。

通过佳鹤铁路建设，为当地提供了近500个就业岗位，不仅为就业人员提供了工资收入，也提供了技术培训，为未来就业致富拓宽了渠道。

依托高铁建设实现村民增收和农业旅游业发展

2016年11月，牡佳高铁开工建设，为当地发展带来了生机。

铁路建设促进地方经济发展。

高树侠和老伴儿王淑清是黑龙江省双鸭山市集贤县福利镇东发村村民，这两年，他家的生活发生了明显变化。东发村全村130多户村民，常住人口300多人，全村因土地不多，一个人只能分到3亩地，所以农业收入不多，在当时是省级贫困村。2016年，牡佳高铁开始施工，一座高铁大桥就从村边经过，村子距牡佳高铁双鸭山西站直线距离不到4公里。高树侠说：“高铁大桥和车站开建后，一些不愿外出打工的村民，就在高铁工地上找到了活计，卸钢筋、卸水泥、清理场地等，工地上给的工资比在外打工还高，每天能挣一百三四十元钱，有手艺的瓦工和钢筋工等每天能挣将近二百元，一个夏天不耽误家里农活儿，还能多挣个万八千的。还有的妇女去给打扫卫生、做做饭，一天也不少挣。”

牡佳高铁的开工建设，让东发村驻村第一书记徐绍阳十分高兴，他和驻村工作队瞄准高铁运输优势，引导农民扣大棚种蔬菜，建立果蔬生产基地，帮助村民增加收入，进而形成支柱产业。“高铁开通以后，东发村的蔬菜大棚、种植基地，会把蔬菜及时地送到哈尔滨，压缩了时间成本，增加了村民的收入。”徐绍阳说，通过高铁建设给当地带来的就业增收，以及农业生产的转型升级，东发村已于2018年末彻底脱贫。对于东发村的未来，徐绍阳说：“我们村离高铁非常近，村里可以发展旅游业。高铁开通后，人来了，游客也会多起来，我们将号召村民开一些‘农家乐’、采摘园，进而增加农民收入。”

哈伊高铁正式启动建设 助推龙江北部经济发展

在各大铁路项目进行建设的同时，铁路沿线周边经济也得到了有效的拉动，这也为黑龙江开展脱贫攻坚工作提供了便利条件。

2020年9月28日，哈尔滨至伊春高速铁路项目铁力至伊春段建设正式启动。哈伊高铁是我国《中长期铁路网规划》的重要补充，也是国内在建的最北高速铁路，位于黑龙江省中部，线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，将新建车站6个、特大桥45座。随着新建项目的开工，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将继续在各铁路工程建设地区，通过雇佣建设用工等方式，为当地提供就业岗位，提供技术培训，为未来铁路沿线周边居民就业致富拓宽了渠道。

图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供

责任编辑：杨秀珍