别样的佳节，一样的坚守

10月6日21时,中秋月明如水,晚风携着余热掠过钢轨,一束束灯光划破黑夜,“咚咚咚”的脚步声从远方传来。

台风 “麦德姆” 过境后的第一个天窗,广湛高铁佛山站3号道岔处,广铁集团肇庆工务段佛山高铁线路车间佛山高铁维修工区工长陈季清正缓缓推行着轨道检查仪,不间断采集数据,精确捕捉任何细微偏差。

作业人员使用轨道检查仪检查轨道几何尺寸。谭兴达 摄

这个国庆中秋假期,肇庆工务段职工坚守在广湛高铁建设一线,防范台风、联调联试,为全线顺利开通运营奠定坚实的设备基础。一幕幕场景、一位位在岗位上挥洒汗水的劳动者,共同构建起这个假期别样的光影。

“再起0.5mm!”佛山高铁维修工区副工长周浩目视电子道尺,手指口呼,指挥捣固作业。

作业人员正在进行道岔捣固作业。 谭兴达 摄

100多米的线路,他们要一根一根地捣过去,道砟在捣固棒的有力夹击下挤进了枕底,坚实了轨下基础。不到3分钟,作业人员已经汗流浃背,但他们没有丝毫没有懈怠。10米、20米……捣固作业里程逐渐增加。

陈季清反复挪动电子道尺,力求测量数据精准无误,弯腰、测量……,高度细致的工作让汗水很快打湿了他的后背。

为做好每一项作业程序,陈季清都要弯着腰一边复核轨道几何尺寸一边移步,一边拿着石笔在枕木上熟练地写下“0、+0.5、0……”几组数字,直到检查达标后才放心。

站在佛山站上远眺,城市灯火渐暗。夜幕下,作业人员干得热火朝天,机械轰鸣与金属碰撞声交织成劳动者的赞歌。

“大家打起精神,一定注意作业安全,确保新线质量。”陈季清叮嘱。

作业人员正在进行线路回检。 谭兴达 摄

起道、捣固、回填镐窝……,各项作业在这群“轨道医生”手中高效衔接。在一次次细微的调整下,捣固地段达到了作业标准。

10月7日凌晨4时许,经轨道检查仪复核,佛山站1、3号道岔各项数据均达标,隐患整治完成。夜色中,陈季清走在队伍最前面,继续奔赴下一组道岔的整治任务。(谭兴达)

责任编辑：梁坤