创新机制解难题 联合检查促提升

宁杭支队第一大队“隐蔽部分管理三方联合检查机制”正式运行

为进一步提升高速公路隐蔽部位管理效能，破解传统检查中存在的“多头管理、重复劳动”难题，7月起，江苏省交通综合执法局宁杭支队第一大队正式推行“隐蔽部分管理三方联合检查机制”。该机制由交通执法部门、养护工区、现代路桥公司三方协同参与，通过资源整合、技术赋能、流程优化，实现检查效率与质量“双提升”。

创新机制：从“各自为战”到“协同作战”

高速公路桥梁涵洞、边坡护网等隐蔽部位的管理一直是高速公路管养工作中的痛点、难点。过去，交通执法、养护单位与路桥企业需分别安排人员巡检，不仅人力投入大，且易出现检查标准不统一、数据重复录入等问题。第一大队以问题为导向，创新推出三方联合检查机制，该机制从人员精简、技术赋能、统一台账以及提质增效的角度出发，安排每周固定一次联合检查，三方各派1名专业人员组成小队，通过“车巡+步检”方式同步作业；引入无人机高空拍摄、桥涵观察镜细节探查、视频监控系统等手段，实现“空中+地面+远程”立体化覆盖；检查中三方共填一张表、共享一套台账，确保问题描述一致，避免重复录入。

提质增效：季度全覆盖+问题即时处置

联合机制不仅优化流程，更强化了问题整改闭环。检查频率上，实行“周专项+季覆盖”模式，每季度完成全线隐蔽部位100%排查；责任落实上，发现问题后由养护工区或现代路桥直接派员处理，省去中间协调环节。

长效提升：实现1+1+1>3

接下来，通过检查工作的数据共享，三方将联合编制辖区重点隐蔽部位清单，为后续工作提供参考。联合检查不是简单“拼盘”，而是通过机制创新实现1+1+1>3的效果。下一步，第一大队将推动视频监控系统接入，进一步打造路域环境智慧巡检新模式。

从“单打独斗”到“攥指成拳”，第一大队的三方联合检查机制，以集约化、智能化手段破解管理难题，为传统高速公路管理养护提供“破局增效”样本。随着机制的深化运行，“高效协同、科技赋能”必将成为宁杭高速公路南京段隐蔽部位管理的鲜明标签。（庞亮）

责任编辑：杨炎雳