联锁焕新颜，驱动西南铁路提质增效

内六线朱嘎站信号联锁改造工程顺利开通

2025年4月23日凌晨3时17分,经过近4小时的紧张奋战,由中铁电气化局集团西安电化公司通号南方分公司承建的内六线朱嘎站信号联锁改造工程提前3分钟顺利开通!这一刻,朱嘎站正式告别传统6502电气集中联锁时代,以智能化、数字化的崭新姿态融入西南铁路现代化发展格局,为区域经济腾飞注入强劲动能。

内六铁路作为连接云贵川三省的重要通道,是一条连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路,也是国家“九五”重点建设项目。它处于成昆、川黔两条铁路的中轴位置,承担着重要的分流作用。而朱嘎站就位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县境内,此次改造工程意义重大,该工程涵盖信号联锁系统升级、接建信号楼及配套通信、电力设施施工,涉及4组联锁道岔、12架信号机、9个轨道区段的系统性改造,由于地处山区,工程面临技术复杂、交叉作业多、安全压力大等诸多难题。

自项目启动以来,中铁电气化局集团西安电化公司(成都局内)铁路大修改造工程项目部锚定“建设西南精品工程”的目标,迅速行动、周密部署,面对工期紧、任务重的双重挑战,项目部与成都局集团各站段紧密协作,成立专项工作组,先后召开十余次方案研讨会,通过精心谋划、科学统筹,最大程度提高了天窗点的利用效率。同时,项目团队细化任务分工,将信号设备安装调试效率提升了30%,成功攻克了山区站场空间狭窄、既有设备迁改风险高等重重难题,以“零事故、零误差”的高标准兑现了节点目标。

此次朱嘎站信号联锁改造工程的顺利开通,一方面大幅提高了内六线朱嘎站铁路运输的自动化作业效率,使列车运行更加安全、高效;另一方面,有效缓解了普雄口(成昆铁路)和石门坎(川黔铁路)对客货运输的限制作用,解决了成昆铁路因自然灾害而断道运输不畅的问题,增加了路网的灵活性,缓解了西南地区南北客货运输紧张的状况,特别是对云南区域经济的发展起到了积极的促进作用,加速了区域资源的流动,降低了物流成本,为沿线产业升级注入了新动能。

据项目负责人霍鑫介绍:“朱嘎站改造是公司践行‘交通强国’战略的又一力作。我们以‘绣花功夫’啃下硬骨头,用‘匠心智慧’点亮信号灯,为西南铁路高质量发展贡献电化力量!”未来,公司将继续发扬“促创干、争一流”的电气化精神,以更多精品工程助力新时代西部大开发战略落地。(摄/何家乐;文/杨长青、何家乐)

责任编辑：杨炎雳