朝阳区创新治理模式破解电动车逆行难题

大郊亭区域交通秩序实现精细化提升

近日，朝阳区大郊亭地铁站C口周边非机动车逆行乱象得到根本性改善。通过“疏堵结合、科技赋能、共治共享”的创新治理模式，区城管委联合市交通委、属地街道及行业企业，历时35天完成东四环西侧辅路“绿色通道”改造工程，有效破解长期困扰居民出行的交通顽疾，为超大城市精细化治理提供了“朝阳经验”。

大郊亭地铁站C口作为区域交通枢纽，长期面临非机动车逆行难题。调查显示，芳圆里商业综合体及周边小区至地铁站的合规骑行距离为1.2公里，而逆行“捷径”仅170米，便利性落差导致高峰期逆行车辆达500辆/小时，交通事故频发，执法难度极大。

大郊亭临时通道北段利用地铁施工退线区域，硬化3.5米宽独立非机动车道，配备照明、安全护栏及导行标识；南段整合绿化带既有步道，拓宽为专用“绿色通道”，增设太阳能路灯12盏、智能监控2套，并新建非机动车停放区100平方米；并部署视频监控及流量检测系统，接入“城市大脑”平台，通过大数据分析骑行热力分布，动态调整管理策略；联合外卖平台建立“骑手文明公约”，将合规骑行纳入考核机制；召开居民议事会10余场，采纳群众建议20条，形成治理最大共识。

治理成效：芳圆里至地铁站骑行距离缩短80%，高峰通行时间减少8分钟，3月25日运行首日通行量超4000次，群众满意度提高，取得秩序与效率双提升。

经验启示：截至目前，200米“绿色通道”日均服务近4000人次、1300车次，以“绣花功夫”实现“人、车、路”和谐共融；依托接诉即办工单库，构建“监测—研判—解决—反馈”闭环机制，推动被动响应向主动治理转型；变“罚单执法”为“暖心服务”，通过政企民协同、设施优化、规则引导，实现秩序与便利“双赢”。
民之所盼，政之所向。大郊亭治理实践是朝阳区践行“人民城市”理念的生动缩影。下一步，区城管委将持续推广“共治共管”模式，以精细化、智能化手段破解城市治理难题，为首都打造宜居、韧性、智慧城市贡献朝阳力量。（吉文）

责任编辑：杨炎雳