都江堰交通管理系统现状的深度剖析

为探索现代化城市交通治理的创新路径,推动智慧交通体系的高效构建,2月20日,本团队深入都江堰市,对其交通管理系统展开实地调研。通过走访交通指挥中心、观测重点路段、访谈管理专家与市民,团队系统剖析了都江堰“科技赋能、数据驱动”的智慧交通管理模式,为城市交通治理提供实践参考。

都江堰市公安局针对交通实际情况,深入分析问题,以精细化管理为理念,制定并完善工作措施,有效推进科学治堵。2024年1-7月,全市交通拥堵警情同比下降45%,道路通行率同比提高10%以上。

一、深入调查,科学疏通堵点,提升通行能力

1. 拥堵景区,对症下药:针对青城后山景区交通拥堵,推出“控制车流+机非分流+智能管理系统应用”模式,车辆达到4000辆时进行分流管控。

2. 拥堵节点,疏梗通阻:取缔中央隔离桩,打通安康路南北车辆通行;安装禁令标识标牌,强化红绿灯管控;在“北外实校”上放学期间实行单向交通。

3. 拥堵路口,精细分流:对文荟路学府路口进行优化,将双向两车道改为“进出三车道”,增设双左待行区;在迎宾大道与永安大道交叉口、迎宾大道与岷江路交叉口推行“直行待行区+左转待行区”模式。

二、监巡结合,深化科技应用,提升快反能力

1. 强化监控巡查:依托天网高拍点和路面监控点,专人监测主要路段和路口,及时发现并疏导拥堵。

2. 落实四门落锁:完成智能交通卡口建设,完善采集功能,实现信息化立体化交通管控,提升治安防控能力。

3. 强化科学配时:更换、改造、联网交通信号灯路口的控制机,实现市域内道路红绿灯联动联控,调整红绿灯配时,提高路口通行效率。

三、 “全域协同”打破壁垒,多部门联动提效能  

智慧交通的落地离不开跨部门协作。在都江堰,交警、城管、文旅等部门通过统一平台共享数据。例如,景区人流量超阈值时,系统自动触发交通管制预案,同步调整公交班次、开放应急停车场。2023年“五一”期间,通过多部门协同,景区周边拥堵时长同比减少45%。然而,调研也发现部分问题:老旧城区道路改造滞后,部分区域信号设备尚未升级;个别路段非机动车与行人混行现象仍存,精细化治理有待加强。  

四、“未来蓝图”谋篇布局,科技赋能长效治理  

针对现存短板,建议进一步推广试点自动驾驶公交专线;同时加强市民交通文明宣教,通过VR模拟体验等方式提升安全意识。都江堰交通管理局负责人表示,未来将深化5G、区块链等技术应用,构建“一网统管”交通大脑,实现从“治堵”到“防堵”的跨越。

都江堰市的交通管理系统在城市交通治理中展现出了显著的智慧和成效。通过此次深入调查、科技应用、科学调整勤务和规范执法等多方面的努力,也有效提升了城市的交通通行能力和治理水平。这些经验和做法不仅为都江堰市的交通发展提供了有力支持,也为其他城市的交通治理提供了有益的借鉴。（郑舒丹）

责任编辑：杨炎雳